EXPLORER SOUS LA SURFACE OCÉANIQUE
UNE EXPÉDITION D’UN BOUT À L’AUTRE DU PACIFIQUE UN ÉQUIPAGE ET UN BATEAU AU SERVICE DE LA SCIENCE. PLANCTON & MICROPLASTIQUE
Le Projet
Le Projet
Depuis notre tendre enfance l’océan occupe une place centrale. Marins, surfeurs, plongeurs et passionnés par la mer, nous avons construit une grande partie de notre vie autour d’elle.
Depuis notre tendre enfance l’océan occupe une place centrale. Marins, surfeurs, plongeurs et passionnés par la mer, nous avons construit une grande partie de notre vie autour d’elle.
Lorsque nous avons décidé de traverser le Pacifique à bord de Marieta, nous avons voulu que cette aventure serve une cause qui nous tient à coeur. Pendant près de deux ans, nous allons naviguer dans certaines des zones les plus isolées du Pacifique, souvent loin des grandes routes maritimes et des infrastructures scientifiques.
Lorsque nous avons décidé de traverser le Pacifique à bord de Marieta, nous avons voulu que cette aventure serve une cause qui nous tient à coeur. Pendant près de deux ans, nous allons naviguer dans certaines des zones les plus isolées du Pacifique, souvent loin des grandes routes maritimes et des infrastructures scientifiques.
L’idée est simple : profiter de notre présence dans ces territoires difficiles d’accès pour observer, collecter et documenter ce qui se joue sous la surface. C’est ainsi qu’est née L’Épopée de l’Invisible, portée par notre association Echo Seastem.
L’idée est simple : profiter de notre présence dans ces territoires difficiles d’accès pour observer, collecter et documenter ce qui se joue sous la surface. C’est ainsi qu’est née L’Épopée de l’Invisible, portée par notre association Echo Seastem.
Notre rencontre avec PlanctoSpace a donné au projet son premier axe : le plancton, cet univers microscopique essentiel à l’océan mais largement invisible à nos yeux. Un second volet s’est ensuite construit autour des microplastiques, avec des échanges toujours en cours pour définir un protocole pertinent et réalisable à bord.
Notre rencontre avec PlanctoSpace a donné au projet son premier axe : le plancton, cet univers microscopique essentiel à l’océan mais largement invisible à nos yeux. Un second volet s’est ensuite construit autour des microplastiques, avec des échanges toujours en cours pour définir un protocole pertinent et réalisable à bord.
Marieta devient ainsi une petite plateforme citoyenne embarquée, capable d’observer et de collecter dans des zones reculées du Pacifique, tout en suivant des protocoles construits avec nos partenaires scientifiques.
Marieta devient ainsi une petite plateforme citoyenne embarquée, capable d’observer et de collecter dans des zones reculées du Pacifique, tout en suivant des protocoles construits avec nos partenaires scientifiques.
Nous ne sommes pas scientifiques. Notre rôle est d’être un trait d’union entre l’océan, la science et le grand public : observer, comprendre et raconter ce qui reste habituellement invisible, à travers le récit, l’image, la vulgarisation scientifique et la bande dessinée.
Nous ne sommes pas scientifiques. Notre rôle est d’être un trait d’union entre l’océan, la science et le grand public : observer, comprendre et raconter ce qui reste habituellement invisible, à travers le récit, l’image, la vulgarisation scientifique et la bande dessinée.
Le Bateau
Le Bateau
Le Bateau
Marieta est un Dufour 39 de 1987, aménagé pour la navigation au long cours. Modèle réputé pour ses qualités marines et ses performances, c’est le bateau idéal pour ce programme de navigation.
Marieta est un Dufour 39 de 1987, aménagé pour la navigation au long cours. Modèle réputé pour ses qualités marines et ses performances, c’est le bateau idéal pour ce programme de navigation.
Marieta est un Dufour 39 de 1987, aménagé pour la navigation au long cours. Modèle réputé pour ses qualités marines et ses performances, c’est le bateau idéal pour ce programme de navigation.
Après un important refit réalisé en France en 2023 par les anciens propriétaires, nous avons acheté Marieta au Panama afin de poursuivre et de peaufiner une préparation déjà bien avancée.
Après un important refit réalisé en France en 2023 par les anciens propriétaires, nous avons acheté Marieta au Panama afin de poursuivre et de peaufiner une préparation déjà bien avancée.
Après un important refit réalisé en France en 2023 par les anciens propriétaires, nous avons acheté Marieta au Panama afin de poursuivre et de peaufiner une préparation déjà bien avancée.
Marieta offre tout le confort nécessaire à bord pour nous permettre d’effectuer de longues traversées, mais aussi d’écrire, de dessiner et de travailler pendant le voyage. Tout y est volontairement simple et pensé pour pouvoir être facilement entretenu et réparé, que ce soit en mer ou dans les îles.
Marieta offre tout le confort nécessaire à bord pour nous permettre d’effectuer de longues traversées, mais aussi d’écrire, de dessiner et de travailler pendant le voyage. Tout y est volontairement simple et pensé pour pouvoir être facilement entretenu et réparé, que ce soit en mer ou dans les îles.
Marieta offre tout le confort nécessaire à bord pour nous permettre d’effectuer de longues traversées, mais aussi d’écrire, de dessiner et de travailler pendant le voyage. Tout y est volontairement simple et pensé pour pouvoir être facilement entretenu et réparé, que ce soit en mer ou dans les îles.
Ajout d’un dessalinisateur, fiabilisation du moteur, nouveau mouillage, aménagements intérieurs, nouveaux panneaux de pont, etc. L’objectif est de rendre le bateau encore plus autonome, fiable et sûr pour les deux années d’expédition à venir.
Ajout d’un dessalinisateur, fiabilisation du moteur, nouveau mouillage, aménagements intérieurs, nouveaux panneaux de pont, etc. L’objectif est de rendre le bateau encore plus autonome, fiable et sûr pour les deux années d’expédition à venir.
Ajout d’un dessalinisateur, fiabilisation du moteur, nouveau mouillage, aménagements intérieurs, nouveaux panneaux de pont, etc. L’objectif est de rendre le bateau encore plus autonome, fiable et sûr pour les deux années d’expédition à venir.
Caractéristiques techniques :
Caractéristiques techniques :
Architecte :
Architecte :
German Frers
German Frers
Chantier :
Chantier :
Dufour Yacht
Dufour Yacht
Longueur :
Longueur :
11,60 m
11,60 m
Largeur :
Largeur :
3,80 m
3,80 m
Déplacement léger :
Déplacement léger :
6 800 Kg
6 800 Kg
Version :
Version :
3 cabines
3 cabines
Moteur :
Moteur :
Bukh 36ch
Bukh 36ch
Énergie :
Énergie :
910 W Panneau solaire
910 W Panneau solaire
Stockage eau :
Stockage eau :
400 Litres
400 Litres
Caractéristiques techniques :
Architecte :
German Frers
Chantier :
Dufour Yacht
Longueur :
11,60 m
Largeur :
3,80 m
Déplacement léger :
6 800 Kg
Version :
3 cabines
Moteur :
Bukh 36ch
Énergie :
910 W Panneau solaire
Stockage eau :
400 Litres
L’Équipage
L’Équipage
OPHÉLIE LOBJOIS
Géographe de formation, Ophélie travaille aux Nations Unies depuis 10 ans où elle coordonne des projets liés à la résilience des communautés et à l’adaptation au changement climatique dans différents contextes à travers le monde.
Ayant grandi au bord de la mer et passionnée par l’océan, elle retrouve dans L’Épopée de l’Invisible l’occasion de réunir son intérêt pour l’environnement, le voyage et la transmission.
À bord de Marieta, Ophélie assure la coordination logistique du projet et du bateau. Elle est également responsable de la narration et de l’univers graphique de l’expédition, notamment à travers les carnets de bord illustrés et le personnage de Miti.
OPHÉLIE LOBJOIS
Géographe de formation, Ophélie travaille aux Nations Unies depuis 10 ans où elle coordonne des projets liés à la résilience des communautés et à l’adaptation au changement climatique dans différents contextes à travers le monde.
Ayant grandi au bord de la mer et passionnée par l’océan, elle retrouve dans L’Épopée de l’Invisible l’occasion de réunir son intérêt pour l’environnement, le voyage et la transmission.
À bord de Marieta, Ophélie assure la coordination logistique du projet et du bateau. Elle est également responsable de la narration et de l’univers graphique de l’expédition, notamment à travers les carnets de bord illustrés et le personnage de Miti.
MITI
Miti est notre fidèle chat panaméen et personnage central de notre carnet de bord illustré.
MITI
Miti est notre fidèle chat panaméen et personnage central de notre carnet de bord illustré.
BRIAC DE LAUNET
Briac a grandi avec l’océan comme terrain de jeu et fil conducteur. Il connaît déjà une partie du Pacifique Est.
Son parcours professionnel l’a mené plusieurs années en Afrique puis en Amérique latine, dans le développement de projets internationaux liés au recyclage et à l’économie circulaire.
Habitué au terrain, au voyage et aux environnements multiculturels, il retrouve dans L’Épopée de l’Invisible ce qui l’anime depuis longtemps : l’exploration, la rencontre et l’envie de comprendre ce qui l’entoure.
À bord de Marieta, il s’occupe notamment de la navigation, de la préparation technique du bateau, de la coordination de l’expédition et du lien avec les partenaires scientifiques.
BRIAC DE LAUNET
Briac a grandi avec l’océan comme terrain de jeu et fil conducteur. Il connaît déjà une partie du Pacifique Est.
Son parcours professionnel l’a mené plusieurs années en Afrique puis en Amérique latine, dans le développement de projets internationaux liés au recyclage et à l’économie circulaire.
Habitué au terrain, au voyage et aux environnements multiculturels, il retrouve dans L’Épopée de l’Invisible ce qui l’anime depuis longtemps : l’exploration, la rencontre et l’envie de comprendre ce qui l’entoure.
À bord de Marieta, il s’occupe notamment de la navigation, de la préparation technique du bateau, de la coordination de l’expédition et du lien avec les partenaires scientifiques.
